上周，越南航空的A350-900大型客机再次飞抵北京首都机场，自2020年疫情以来，该航空公司的宽体客机在北京的出现已属罕见。这次的到访引起了众多飞友的热情参与，大家纷纷聚集在跑道附近，期待目睹这架航空巨无霸的降落。
越南航空是越南的第二大航空公司，现有干线飞机数量达到97架。随着越南航空的发展迅速，像河内和胡志明市之间的航线已超越了我国的京沪和京广航线，目前客流量上升至全球第四位。该航空公司引入了多种类型的宽体客机，包括30多架空客A350和波音787，其中包括6架较大的787-10，这种机型在中国大陆尚未投入运营。
作为一家国营航空公司，越南航空在众多同类中表现突出，成为唯一一家具备盈利能力的国营航空企业。预计到2025年，该公司的年营收将达到约48亿美元，利润约为3.05亿美元，令人赞叹。越南航空的稳健运营得益于其向日本学习的商业模式，尤其是全日空作为其第二大股东，使得该公司在航线运营方面更加精细。
日本市场也是越南航空重视的重点，各种航班几乎每天都有两架787-10在早上抵达。而对于韩国市场，日均航班更是达到数十个，主要由韩国航空公司提供。尽管越南航空曾经在北京航线上频繁投放宽体机，如787和A350，但随着时间推移，逐渐改用更小的A321飞机执行航班，现在在北京仅有偶尔的航班运营，甚至在广州也主要使用A321。
此次越南航空派出A350-900并非航空机型的临时调整，而是与某位高层领导访华活动相关。对于飞友们而言，只要是大型客机的到来便是令人兴奋的事情。越南作为中国的友好邻国，希望其大飞机能够频繁造访中国，让飞友们常常欣赏到这类航空美景。
